的初衷是为了解决地沟油重返餐桌的社会顽疾，其次才是解决航空煤油的替代问题。 这本就是一个重在环保、利在千秋的长线工程。 就以高新区生物航煤基地的规模来看，周產量勉强能够够到五百吨。 就这点微末的產量…… 別说逼著几大航司让步了，就是扔进京州国际机场这个吞金兽的嘴里，连塞牙缝都不够。 京州国际机场的日吞吐量相当之大，一天要消耗的航空煤油保底就在三千吨上下，到了春运暑运的旺季更是直逼四千吨以上。 整个汉东省每天需要一万吨左右，整个龙国需要的航空煤油吨数则是十万加。 哪怕高新区的生物航煤基地真的能够达到他们吹嘘的日產五千吨，也无法从根源压低航空煤油的价格。 如今的国际原油价格大涨是大环境...